五月二日早晨，雨后的空气格外清新，麻雀在树上唧唧喳喳地欢叫着，我的心情也格外兴奋，因为今天爸爸要带我去九仙山!

汽车飞快的驶出城外，不一会儿拐上了一条宽阔明亮的柏油大道。咦，这是去哪里?记得去九仙山是一条又窄又破的旧公路。爸爸看我迷惑的样子，笑着告诉我，“这是前不久改造通车的334省道五莲段，宽近30米，双向四车道，分道半封闭行驶，是五莲的准高速公路，也是五莲山、九仙山旅游的黄金大道、生态大道呢!”汽车行驶在崭新宽阔的大道上，又快又稳，可舒服了。

路好车行疾，不到十分钟，我们就到了九仙山下的松柏乡，拐上了九仙山弯弯曲曲的盘山公路。爸爸告诉我，这条路的历史可不简单。在上世纪七十年代，这条路是一条羊肠小道，非常难走，当地老百姓这样形容它：“要问山路险不险，阎王鼻子三瞪眼。兔子爬上又滚蛋，老牛驮粪步步喘。”那时山里六个村的人们过着几乎与世隔绝的日子，别提多艰难了。八十年代的时候，松柏全乡劳力一齐上阵，奋战了大半年，终于修通了十多公里的盘山公路，使山里人走出了深山，生活也有了改善。九十年代中期，九仙山开始开发旅游，县里又对进山道路进行了拓宽改造，来旅游的人渐渐多了起来，山里的土特产也吃香了，山里人开始脱贫致富了，靴石村还家家户户住上了小别墅呢!这条路硬化是2002年的事了，我记得爸爸是那年七月调到风景区管委会工作的，他报到第三天就到九仙山道路硬化工地当了一名施工指挥员，几个月下来，脸晒得黑黑的，回到家妈妈笑话他是“非洲来客”。2005年前后爸爸还参与了五莲山九仙山旅游连通路的建设，在工地上住了一年多，开辟并硬化道路十多公里，其中打通了着名的“十八盘”。提起这段历史，爸爸至今还很自豪呢!这条道现在是五莲山九仙山旅游的黄金通道，每年来旅游的人有好几十万呢!道路通百业兴，山里的人们和外界联系越来越密切，他们在家门口开起了“农家乐”饭店，当上了导游，摆起了摊点，与游客做起了生意，腰包渐渐鼓了起来，不仅住上了新房子，好多人还买上了车呢!

弯弯的山路，见证着历史的变迁。在这条路上，山里人越走越富有，越走路越宽。